安全工程师考试的整体的通过率不高,四科全部通过的人更是不多。主要原因是参加注册安全工程师考试的人有好大一部分是已经参加过多年工作的人,背诵理论知识对于他们来说难度还是比较大的,所以通过率整体不高。不是特别好考,要掌握备考方法。接下来一起来看看优路安全工程师培训课质量怎样?
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道路运输风险源辨识与隐患排查之道路运输风险源辨识
一、道路运输风险源辨识
第一类风险源。又称根源风险源，是指具有能量或产生、释放能量的物理实体或有害介质，如运转着的机械、易燃液体、爆炸品、噪声源、粉尘源等。
第二类风险源。又称状态风险源，导致能量及危险物质的约束或限制措施失效的各种因素称为状态危险源，是指人的不安全行为、物的不安全状态和环境的不良状态。
(一)风险分级
按照可能导致安全生产事故的后果和概率，风险等级由高到低依次分为重大、较大、一般和较小四个等级。重大风险是指一定条件下易导致特别重大安全生产事故的风险。较大风险是指一定条件下易导致重大安全生产事故的风险。一般风险是指一定条件下易导致较大安全生产事故的风险。较小风险是指一定条件下易导致一般安全生产事故的风险。同时满足两个以上条件的，按较高等级确定风险等级。
(二)风险源识别方法
(1)问卷调查。事先准备好一系列问题，通过到现场察看和与人员交谈的方式，来获取职业健康安全风险源的信息。
(2)现场观察。通过对作业环境的现场观察，可发现存在的风险源。
(3)安全检查表(SCL)。运用已编制好的安全检查表(safety check list)，对组织进行系统的安全检查。
(4)故障树分析。根据系统可能发生的或已经发生的事故结果，去寻找与事故发生有关的原因、条件和规律。
(5)事件树分析。从初始原因事件起，分析各环节事件“成功(正常)”或“失败(失效)”的发展变化过程，并预测各种可能结果的方法。
(三)风险源识别内容
致险因素一般包含以下方面：
(1)从业人员安全意识、安全与应急技能、安全行为或状态;
(2)生产经营基础设施、运输工具、工作场所等设施设备的安全可靠性;
(3)影响安全生产外部要素的可知性和应对措施;
(4)安全生产的管理机构、工作机制及安全生产管理制度合规和完备性。
(四)风险管控措施
(1)技术控制
即采用技术措施对危险源进行控制，主要技术有消除、控制、防护、隔离、监控、保留和转移等。
(2)行为控制
即控制人为失误，减少人不正确行为对危险源的触发作用。
(3)管理控制
1.建立健全危险源管理的规章制度;
2.明确责任，定期检查;
3.加强危险源的日常管理;
4.抓好信息反馈，及时整改隐患;
5.搞好危险源控制管理的基础建设工作;
6.搞好危险源控制管理的考核评价与奖惩。
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