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在刚刚开幕的2023年上海车展中，长安马自达CX-50行也正式开启预售，先期推出2.0L/2.5L排量共6款车型，并有望于5月份上市。新车后续还会推出混动车型。

马自达CX-50行也基于马自达全新开发的油电技术平台打造，全新的场景化定位、全新的设计理念、全新的动力系统等都让该车成为长安马自达在国内SUV圈层的新尝试。

CX-50采用了更富有“安全感”的设计，比如立体式中网、横向延伸的装饰条、突出的后部腰线、充满立体感的翼子板造型以及外凸轮眉等。另外，CX-50为了增强户外属性，推出了锆石灰、谧境蓝两种全新车身配色。

CX-50的车内没有一味的跟风所谓的主流设计元素，而是完全从车辆使用者角度出发，为驾乘者呈现出一种空间宽敞、坚实耐用的感觉，同时注重选材做工的高品质感。CX-50还将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项。CX-50在用料和做工方面保持马自达的高水准。

CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，它让这款车成为MAZDA首款全系100% 4G联网，带有互联网生态功能的车型。该车还配备了全套BOSE音响、全新升级的空调系统、同级别最宽的全景天窗等。

CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身以及2815mm的越级轴距，可以提供宽敞舒适的车内空间。得益于全新开发的中国车型平台，CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度，仅有90mm，整体后排空间表现超越同级车型。

CX-50还拥有1025mm宽，1028mm进深的超大行李厢，同时还设计了两侧扩展收纳空间，方便实用。该车的行李箱容积达到435L，并且二排座椅靠背放倒后可以装载大容量和更长的物品。行李箱内部设置了挂钩，能有效地防止在户外行驶过程中物品的晃动。

依托平台优势，CX-50会逐步搭载燃油及混合动力总成，先期推出的是2.0L和2.5L车型，采用创驰蓝天2.0L和2.5L高压缩比发动机，其中2.5L发动机使用了智能变缸技术，可有效降低油耗，未来还将推出动力与油耗表现更佳的HEV混合动力车型。