车子三分用七分养，经过了一个夏季的烈日暴晒和频繁雨水的冲洗后，车主们是时候给爱车做次全面检查及保养了。以下是小编为大家整理的汽车机油保养基本常识，希望对大家有帮助。
机油
(资料图片仅供参考)
检查机油，须将车停在水平面上，并将发动机熄火5分钟以上，或等发动机冷却后。正常情况：机油高度留在标尺上的位置应该在最高点与最低点中间。
油位太高
如是汽油发动机，太多的机油会侵蚀汽缸垫。柴油机则危险更大，机油有可能混入汽缸体内共燃。在这种情况下即便切断油门，发动机也无法停止运转，相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止，发动机往往因此而报
油位太低
机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损。所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮，提醒驾车者注意。
冷却液
冷却液的多少很容易查看。但需等发动机停止运行，且完全冷却下来之后。因为发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化，不容易准确。
正常情况：冷却液的高度应在最高与最低点之间，如冷却液的颜色变暗浑浊，说明质量下降，需更换。
###一、更换防冻液
有的车已经很长时间没有更换过防冻液了，它的更换周期是两年一换，时间一长了就会有异味、有杂质、冷却效果不明显等等危害，有的车主喜欢用自来水代替防冻液，这是种用车弊习，因为在换季时，如果不能及时更换汽车专用的防冻液，当不同沸点的防冻液与水相融合时，水的水碱容易积垢，极有可能影响到汽车冷却系统的正常工作。
二、检查机油液面
如果液面超出或低于油尺正确范围，应及时对照上次保养后的油尺位置，检明原因后，将液位调整到正常范围。新油应是淡黄或淡棕、清彻透明液体。使用了5千公里后的机油会变成黑色。如果机油颜色成乳白或其他颜色应及时查找原因。
三、蓄电池保养
蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以尤其需要检查。如果发现电极接线处有绿色氧化物，一定要用开水冲掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废，或者打不着车。
四、车漆防锈
经过了夏季的多雨，被酸雨腐蚀过的车漆则很容易出现锈迹，所以秋季进行打蜡抛光最合适不过。另外，秋季清晨很容易有露珠出现，如果爱车表面有刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。建议在换季时，最好做一次车漆全方位养护。
###洗车勿忘雨刮器
雨刮虽然搁在挡风玻璃上，但日常保养时人们却很容易视而不见，等用上了才知道有问题。雨刮片的保养方法其实很简单。每次洗车时除了洗净玻璃窗，最好也用玻璃清洗液擦拭雨刮条，这样雨刮条的寿命就会长一些。
如果由洗车店代劳清洁，可以提醒一下店员为你做这项工作，将雨刮开关置于各种速度位置处，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度。还有就是检查刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。这两种故障出现任何一种，都意味着雨刮叶片有损坏。另外，要注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响。
避免雨刷器干刮
一些司机开车上路前，想通过雨刮器清理玻璃上的灰尘杂物，不喷水就干刮。如果要清理玻璃上的灰尘，最好先喷水，可以多次轻抬雨刮器让玻璃水点射不刮，当玻璃足够湿润之后再刮，这样就不会干刮损伤雨刮器橡胶了。
当然最好先用鸡毛掸扫去玻璃上的灰尘杂物，再重复上述动作，因为即使玻璃已经足够湿润了，但玻璃上的细纱也会损伤雨刮器橡胶。
用车时候多注意
要想雨刮使用寿命更长，最好是避免长时间在太阳下暴晒，还有一点要注意的是很多车主发现玻璃上有沙尘时，往往只开启雨刮扫走沙粒了事，事实这样做会损坏雨刮的胶条及汽车玻璃，所以在开启之前，不妨先喷洒一点清洗液。当然人工清洁更佳。
###以牙膏去除划痕
光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，车主为此到汽车美容店推沙腊划不来，用牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。
具体做法：先把划痕处以清水洗净，然后取一干净布或毛巾，沾牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。道理很简单，牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。
以风油精去不干胶贴
年审贴在车风挡玻璃上的各种证极难去除，可以用风油精等物品进行清除，效果比较明显。
具体做法：在不干胶贴背面涂上风油精，片刻洇透后以干布用力擦即可脱落。此法适用于各种商品上粘贴的不干胶商标。原因是风油精能够溶解不干胶有效成分。如无风油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。
滑石粉化解门封条沾结
雨后汽车门封条潮湿与漆面粘连，开门不顺伴有“吱啦”声。
具体做法：可用一把滑石粉涂于门内橡胶缝条之上，症状即可消失，开闭自如，绝无声响。
新车如何除味
具体做法：车内如有异味最好不要使用香水进行掩盖，不然只会越来越糟。多为人们熟知，对异味尤其甲醛的吸附效果很好，但要记得每三个月活性炭拿出来暴晒一次，避免长期放在车内造成二次污染。新车在使用过程当中一定要注意勤通风，空调最好是打开外循环，有助于车内外空气的流通。除了汽车内饰等因素之外，后加装的脚垫、座套等也应该引起注意。